宇都宮線のページ

久喜駅は、宇都宮線における東京近郊住宅街の駅としては最も乗降客数が多く、その乗降客数は東北本線全体で見ても、大宮以北では仙台、宇都宮に次ぐ規模となっています。久喜駅は東武伊勢崎線との接続駅で、朝夕を中心として乗り換え客も多数おり、改札外の自由通路に平行して連絡通路が設けられています。ホームの構造は3線方式ですが、対向式ホームが東武に接する駅の中央にあることや、中線が本線となっていることなどが特徴です。下り快速はこの駅で普通列車に接続しています。西口にはペデストリアンデッキが設置され、自転車置き場や商業施設(現在、空きビル)などへと延びています。

よみ(電略)	くき(クキ)
開業日	明治18年7月16日
一日の乗降客数	117,926(73,844)人
所在地	埼玉県久喜市

駅売店が狭いです・・・。もう少し大きいと助かりますね。それと開店が6時半頃からです。結構それ以前の乗降客がいるんでもう少し開店早めてくれないかなと思います。…(久喜駅利用者)
久喜駅は新幹線が通っているのに新幹線の駅がありません。田舎に帰省するのに大宮や小山に行って乗り換えなければいけないので不便です。JR東日本に東北新幹線久喜駅建設の要望をもっとして欲しいです。…久喜人様
久喜駅の東武伊勢崎線の接続をもうちょっと改善できないものでしょうか。下り宇都宮線がホームに入ると同時に東武線下りが発車してしまっては、どうしようもありません。次の電車は平均で14～5分後です。せめて後4分発車に余裕を持たせてくれればいいのですが。…東武線利用者様
東北新幹線の駅は、開業当初、計画自体はありました。しかし、費用の負担等で実現には至りませんでした。…yuutaroad様
久喜駅には新幹線が隣接しています。しかし新幹線の駅はありません。それとも久喜駅に新幹線の駅を作る計画でもあったのでしょうか?あぁ、便利だけど何か物足りない久喜駅。…快速ラビット号様
東武との連絡通路が改装され別の駅のようにとても綺麗になりました。下りエスカレーターも21:00頃からは2基とも全て上り運転となり、混雑が緩和されてよかったです。しかし一概に使いやすいとは言いがたいです→不案内の旅客が多いのに案内表示が少ないことですね。…まな様

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久喜駅

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二つの駅舎が並ぶ久喜駅	ペデストリアンデッキのある久喜駅西口