1962年、宇都宮線・高崎線の輸送改善のために製造が開始されました。登場は翌年となっています。直流近郊型111系を基本として、勾配対応のために主電動機の出力アップ及び抑速ブレーキの追加、また積雪対応のために耐寒耐雪構造が採用され、側扉は冬季、一部区間において手動で開閉可能な半自動方式となっています。その後、側窓がユニット化された300番台、シートピッチ拡大の上、耐寒耐雪構造の強化がなされた1000番台が登場しています。1000番台はシートピッチ拡大に伴って窓の割付が変更されたほか、電動車車端部の雪切室の格子が外観上の特徴となっています。初期型の登場から相当の年数が経過した後も宇都宮線の主力形式となっていましたが、2000年のE231系導入以降、徐々にその数を減らし、2004年秋のダイヤ改正をもって引退しました。
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クハ115 -300 |
モハ114 -300 |
モハ115 -300 |
クハ115 -300 |
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お手洗い | お手洗い | |||||
クハ115 -300 |
モハ114 -300 |
モハ115 -300 |
サハ115 -300 |
モハ114 -300 |
モハ115 -300 |
クハ115 -300 |
お手洗い | 弱冷房車 | お手洗い | お手洗い |
これは300番台の例ですが、他に0番台、1000番台の編成があります。
上野発の電車では上記編成の組み合わせにより11、15両で運転されています。
2003年6月の時点で運用に就いていた115系を調査しました。
表の上が上野方です
席形;クロス=セミクロスシート、ロング=ロングシート
席;茶=茶色ベースに赤の模様の入ったシートモケット、灰=灰色と青のチェックのシートモケット
壁;緑=薄緑の壁、薄青=薄緑が退色して青みがかった壁、淡黄=クリーム色の壁
床;薄茶=ベージュの床、灰=灰色の床、木目=濃茶色の木目模様の床
冷房;クーラーに記載されている形式のうちAU75に続くアルファベット等
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-420 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-6 | CM |
モハ114-368 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-6 | CH |
モハ115-342 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-6 | CM |
サハ115-330 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-6 | CM |
モハ114-367 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-6 | CM |
モハ115-341 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-6 | CH |
クハ115-367 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-6 | CM |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-464 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 11-10 | FS |
モハ114-412 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 11-10 | FG2M |
モハ115-386 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 11-10 | CM |
サハ115-317 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 10-1 | CM |
モハ114-411 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 11-10 | CM |
モハ115-385 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 11-10 | CH |
クハ115-411 | ロング | 茶 | 緑 | 薄茶 | 11-10 | CH |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-466 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-3 | FM |
モハ114-414 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-3 | FH |
モハ115-388 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-3 | CM |
サハ115-37 | クロス | 灰 | 淡黄 | 薄茶 | 10-3 | CM |
モハ114-413 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-3 | FS |
モハ115-387 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-3 | FM改 |
クハ115-413 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-3 | CM |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-468 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-1 | CS |
モハ114-416 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-1 | CM |
モハ115-390 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-1 | CM |
サハ115-33 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-1 | CS |
モハ114-415 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-1 | FM |
モハ115-389 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-1 | FS |
クハ115-415 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-1 | CS |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-490 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-11 | FS |
モハ114-438 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-11 | CM |
モハ115-412 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-11 | FH |
サハ115-35 | クロス | 灰 | 淡黄 | 薄茶 | 11-11 | FM |
モハ114-437 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-11 | CM |
モハ115-411 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-11 | CM |
クハ115-437 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 11-11 | CM |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-386 | クロス | 灰 | 淡黄 | 木目 | 10-9 | CM |
モハ114-350 | クロス | 灰 | 淡黄 | 木目 | 10-9 | CM |
モハ115-335 | クロス | 灰 | 淡黄 | 木目 | 10-9 | CM |
クハ115-355 | クロス | 灰 | 淡黄 | 木目 | 10-9 | CH |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-424 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-8 | CM |
モハ114-372 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-8 | CM |
モハ115-346 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-8 | CM |
クハ115-371 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 10-8 | CM |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-430 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 13-1 | FM |
モハ114-377 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 13-1 | CM |
モハ115-351 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 13-1 | CM |
クハ115-1511 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 13-1 | CH |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-472 | クロス | 茶 | 緑 | 薄茶 | 8-9 | FS |
モハ114-419 | クロス | 茶 | 緑 | 薄茶 | 8-9 | CM |
モハ115-393 | クロス | 茶 | 緑 | 薄茶 | 8-9 | CM |
クハ115-419 | クロス | 茶 | 緑 | 薄茶 | 8-9 | CM |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-480 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 12-12 | CM |
モハ114-427 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 12-12 | CM |
モハ115-401 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 12-12 | CM |
クハ115-427 | クロス | 灰 | 緑 | 灰 | 12-12 | CH |
車番 | 席形 | 席 | 壁 | 床 | 全検 | 冷房 |
---|---|---|---|---|---|---|
クハ115-486 | クロス | 灰 | 薄青 | 灰 | 10-8 | FM |
モハ114-433 | クロス | 灰 | 薄青 | 灰 | 10-8 | CM |
モハ115-407 | クロス | 灰 | 薄青 | 灰 | 10-8 | CM |
クハ115-433 | クロス | 灰 | 薄青 | 灰 | 10-8 | CM |